前面小編有和大家介紹過一個節(jié)能型的冷庫，包括節(jié)能原理等等內容。其實那一篇只是上文，更多內容還沒有和大家分享完，今天咱們繼續(xù)。其實不論是降溫快還是降溫慢，冷庫從環(huán)境溫度降到所需溫度，制冷系統(tǒng)“搬運”出去的熱量都是一個定值，我們要考慮的就是更加輕松簡單的花更少的成本把這個定值的熱量“搬運”出去。

首先考慮下“搬運”效率，即提高制冷系統(tǒng)的能效比COP，也能使制冷系統(tǒng)成為“省電小能手”。如何做到這一點呢？

1、制冷壓縮機

制冷壓縮機作為整個制冷系統(tǒng)的心臟及大的耗能設備，其性能的優(yōu)劣幾乎決定了整個制冷系統(tǒng)是否節(jié)能的基礎。

谷輪壓縮機的優(yōu)勢：

艾默生每年持續(xù)投入大量的研發(fā)費用，不斷推出更有效節(jié)能的制冷壓縮機產品：

渦旋式壓縮減少了傳統(tǒng)活塞式壓縮機的余隙容積帶來的反復壓縮浪費；

數碼調節(jié)技術可使壓縮機在部分負載下仍保持運行；

低溫噴氣增焓技術可大地提升低溫壓縮機的制冷量和運行能效。

2、冷風機和冷凝器

冷風機和冷凝器是熱量的傳遞通道，其原理是使用翅片等方式大冷熱流體之間的換熱面積，并輔助以風扇等方式加強翅片外流體的流動。

使用更大的換熱面積的冷風機/冷凝器，可以有效的提高制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度，降低冷凝溫度，從而提升制冷壓縮機的運行效率。以下是ZB76KQE在冷凝溫度45℃下，制冷量及能效比COP隨蒸發(fā)溫度的變化，大致有蒸發(fā)溫度每降低1℃，制冷量及COP將降低4%左右。另外，蒸發(fā)器和冷凝器盤管的制造水平也會很大程度影響實際的有效換熱面積，若分液不均勻，或某路液體通道堵塞，造成某些分路實際沒有制冷劑流通，也會造成有效換熱面積的下降。